京浜 東北 線 遅延 - 【人身事故】京浜東北線 山手駅で人身事故が発生「再é

遅延 京浜 東北 線 京浜東北線の混雑具合は?通勤がラクな始発駅・途中始発駅はどこ?

遅延 京浜 東北 線 京浜東北根岸線!新子安駅で急病人を救護活動で運転見合わせ!列車の遅れ!遅延運休情報

遅延証明書:JR東日本

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京浜東北線の朝の遅延について

遅延 京浜 東北 線 JR根岸線 遅延に関する今日・現在・リアルタイム最新情報|ナウティス

京浜東北線って遅延対策に何かやっているのですか?

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京浜東北線の混雑具合は?通勤がラクな始発駅・途中始発駅はどこ?

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10分とか20分遅れるとなると、並走する京急線が人身事故などで止まってしまい、振替輸送で京浜東北線に旅客が押し寄せてのケースでしょうか。

  • 近隣で電車運転士をしております。

  • ……こういう要因があるので、ダメなときは15分20分余裕を持たせた所でどうしようもありません。

一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。

  • 係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23%という結果となった。

  • JR東日本によりますと新橋駅で線路に人が立ち入ったため午前7時50分頃から山手線の内回り外回り全線と京浜東北線の北行き南行きで運転を見合わせています。

まだ捕まってませーん。

  • つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。

  • 路線が長いからとか、他の路線の事故でも巻き添えで遅延しちゃうとか、人員が少ないとか、痴漢が路線を走って逃げるからとか、自殺者がいるだとか、そういう言い訳は、利用者である自分にはどうでもいいんです。

と、最近では諦めて、次は遅延があまり起こらなそうな地下鉄沿いに住もうとは考えています。

  • 車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6%しかない。

  • こんにちは。

これって安全第一を隠れ蓑・言い訳にして、利益を優先して、遅延を未然に防ぐ根本的、効果的な対策をほとんど何もしていないってことではないのですか? 遅延対策って、遅延証明書を渡すことだけなのでしょうか? 線路に人が立ち入った云々、ホームから人が転落した云々って聞くたびに、線路と道路の間のフェンスをなぜもっと高くしないのか、子供でも犬でも乗り越えられるフェンスを見て不満に思うし、人が落ちないように、痴漢が飛び降りないように、ホームと線路を隔てる壁をなぜつくらないのか、いつも疑問に思います。

  • 人員が少ないのも、少なくした鉄道会社の責任であり、それを言い訳にするのはおかしいですよね。

  • 一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。

遅延証明書 鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう ||||||| 振替輸送 振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。

  • 一方、北行きは「蒲田~品川」と「品川~浜松町」が混雑します。




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