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その頃に運行を開始した 小田急の特急車両が2人掛けの対面座席を採用した ことから「ロマンスカー」と称され、小田急「ロマンスカー」が命名された。

  • ただし、朝のラッシュ時には通勤輸送にも使用することになった ので、扉付近をロングシートとした2扉セミクロスシートの車両となった。

  • また、小田急ポイントカードのポイントから特急ポイントへの積み立ても可能となります。

簡単に号車と座席番号を指定できる 特急券を窓口や券売機で購入すると、払い戻し【キャンセル】をする場合は 窓口に行き、駅員さんに払い戻しをお願いしなければいけません。

  • しかし、50000形VSE車では、通常の警笛(電子笛)と回路を共用するとしてこの音色を復活させ 、60000形MSE車、70000形GSE車でも実装、小田急線と東京メトロ千代田線で使用されている (JR東海・御殿場線は、空気笛以外を「警笛」と認めていないJR東海の規定で通常の空気笛が使用される)。

  • 「箱根につづく時間(とき)を優雅に走るロマンスカー」という意味で"Graceful Super Express"、略して「GSE車」と呼ばれている。

新宿方先頭車両の車両番号が「10061」となる11両編成。

  • また、前年にが特急の運行を再開した際に、がレモンイエローと青の2色塗りとしていたものにあやかり 、この特急車両の外部塗色は濃黄色と紺色の2色塗りとすることになった。

  • 駅窓口で払い戻しを受けることが可能です。

:が発生し、ロマンスカー全列車の運転を休止する。

  • 60000形MSE車 これらの音声や映像がうまく視聴できない場合は、をご覧ください。

  • (平成18年)• このため、1952年8月に完全な新造車両として第3編成が投入された。

, 2021年1月13日閲覧。

  • この場合は、例外として やむを得ないので立ちということになります。

  • 日常利用への対応 - EXE車の登場 [ ] このころになると、小田急ロマンスカーの利用者層にも変化が生じていた。

MFITTシステムと接続された多機能券売機から発券された特急券 1995年にSRシステムのリニューアルを行い、全駅にSR端末を設置した ほか、特急券が磁気エンコード化され、乗車券とともに発券された場合でもを通過できるようにした。

  • ロマンスカー クラブにログイン可能な携帯電話またはスマートフォンをお持ちの方は、購入した特急券を発券せずに特急ロマンスカーへご乗車できます。

  • その後増発されるごとに愛称も増加し、1963年にNSE車が登場する直前の時点では、新宿駅発車時刻順に「あしのこ」「明星」「あしがら」「さがみ」「大観」「仙石」「はつはな」「湯坂」「明神」「はこね」「乙女」「神山」「姥子」「金時」「早雲」「夕月」という16種類に上った。




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